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2017年乐山交通完成投资205亿元,增长33.3%

发布时间:2017-12-29  来源:乐山新闻网    


一、绕城高速、井乐快速通道、乐沙大道、成昆铁路成峨段4大交通项目顺利竣工。


(一)绕城高速——绵竹北枢纽互通创造乐山交通建设速度奇迹。


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绕城高速


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岷江四桥


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全福互通


起于乐自高速公路凌云互通,经乐山市凌云乡、全福镇、牟子镇,跨岷江,止于乐山市棉竹镇,与成乐高速相接。项目全长23.62公里,设计时速80公里,路基宽度24.5米,双向四车道。开工建设以来,市交委、山东高速集团、市中区政府齐心协力、攻坚克难,完成了项目2017年建成通车目标。其中,总投资2.1亿元的绵竹北枢纽互通,于2017年6月新决定建设,有效施工期仅6个月,为确保与主线整体建成通车,市交委、山东高速集团、市中区政府“打起灯笼干”,在保证质量和安全的前提下昼夜抢攻,圆满完成任务,创造了乐山交通建设速度奇迹。


绕城高速建成通车后,与成乐、乐宜、乐自高速公路的部分路段共同形成乐山绕城高速公路东北环线,实现大件运输、城市交通与过境交通、出入境交通的有效分离,大大缓解中心城区的交通压力、改善城市居住环境,是乐山建设双百大城市和打造西部综合交通次级枢纽的支撑项目。


(二)井乐快速通道——井研县正式纳入乐北半小时经济圈。


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乐井大道


项目起于井研县五里桥,经宝五、青平、全福,止于市中区维洪寺立交,全长29.5公里,一级公路,路基宽度32米、42.5米,沥青混凝土路面,双向六车道。开工建设以来,参建各方协同配合、攻坚克难,在全市“挂图作战”的强力支撑下,圆满实现了2017年建成通车目标。


井乐快速通道正式通车后,井研至乐山通行时间仅需20分钟,有效联通市中区、井研片区,井研县正式纳入乐北半小时经济圈。


(三)乐沙大道——沙湾区正式纳入乐北半小时经济圈。


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乐沙大道


项目起于高新区大渡河大桥肖坝岸,经大渡河大桥、安谷、大石桥、太平,止于沙湾区规划大渡河三号桥,全长20.8公里(含大渡河大桥1.1公里加宽改造工程),一级公路,路基宽度32米、40米,沥青混凝土路面,双向六车道。开工建设以来,参建各方通力合作、破解难题,紧锣密鼓加快项目建设,圆满完成了2017年通车目标。


乐沙大道正式通车后,沙湾至乐山通行时间仅需15分钟,有效联通市中区、沙湾区,沙湾正式纳入乐北半小时经济圈。


(四)成昆铁路扩能改造工程成峨段——有效解决老成昆线运能不足,优化我市铁路网络。


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新、老成昆线


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成昆复线


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成昆铁路峨眉站


线路自成昆铁路成都南站引出后,向南经成都市的高新区、双流县、新津县,眉山市彭山县、东坡区,乐山市夹江县、峨眉山市至成昆铁路峨眉车站,全长131公里,设计时速160公里,其中,乐山段正线长44.14公里。开工建设以来,参建各方同心协力、齐抓共管,紧张有序推进项目建设,圆满完成了2017年建成通车目标。


成昆铁路扩能改造工程成峨段正式通车后,将有效解决老成昆线客运、货运能力不足问题,优化区域铁路网布局,对促进沿线资源开发和区域经济社会协调发展具有十分重要的意义。


二、2017年成乐高速扩容、乐西高速、岷江航电龙溪口枢纽、省道215过境公路、省道103眉乐快速干道顺利开工。


(一)岷江航电龙溪口枢纽——2017年3月15日开工。


项目总投资估算155.2亿元,装机容量 48万千瓦,年均发电量20.2亿度。3月15日作为2017年全省交通重大项目一季度集中开工主会场开工。建成后,对进一步改善岷江通航条件、保障大件装备运输,构建长江经济带综合立体交通走廊和促进区域经济社会发展等具有重要作用。


(二)成乐高速扩容——2017年6月30日开工。


总投资估算207亿元。乐山至眉山青龙场段将原路扩宽为双向8车道;成都段至青龙场段将新建双流机场第二高速公路形成双向8车道复线;并在成乐高速夹江互通处,新建长约13公里、六车道标准的乐山城区连接线直达峨眉山市。建成后将极大缓解成乐、成雅高速及该方向进出成都城区的交通压力,优化四川省高速公路网结构。


(三)乐西高速——2017年10月10日开工。


项目全长277.6Km,估算总投资385亿元。其中,乐山至马边段起于乐山市市中区,止于马边县,利用仁沐新高速公路马边支线,并通过西昌至昭通高速公路连接西昌市;马边至昭觉段起于仁沐新高速公路马边支线,止于凉山州昭觉县。项目纵贯乌蒙山集中连片特困地区和大小凉山彝族群众主要聚居区,直接联通成都平原经济区和攀西经济区,对加快区域经济社会发展、确保我市乌蒙山区和大小凉山彝区同步全面建成小康社会具有重要意义,是一条名符其实的经济大动脉和脱贫攻坚致富路。


(四)省道215过境公路——2017年9月19日开工。


起于乐山市夹江县,止于市中区安谷镇,全长17.749公里,采用一级公路技术标准,采用PPP建设模式。建成后将有效缓解中心城区的拥堵状况,提升现有物流通道的行车条件,对改善区域交通条件,优化区域路网结构,完善路网功能具有重要作用。


(五)省道103线眉乐快速干道——2017年9月19日开工。


起于青神线象鼻寺附近,对接省道103线岷东大道段,止于金栗镇附近,与国道213线相接,全长63.73公里,一级公路技术标准,采用PPP建设模式。建成后将有助于带动岷江两岸经济社会的发展,并形成乐山北上成都较快捷的地方公路,对完善区域公路路网布局,促进两地经济发展具有重要作用。


三、已开工在建的有仁沐新高速、峨汉高速、犍为枢纽、成贵铁路、成昆铁路峨米段、连乐铁路、乐夹大道、五犍沐快速公路、省道308改线工程等多个交通重大项目。(市交委)


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